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水泥混凝土路面碎石化技術(shù)

乳化瀝青的選擇

經(jīng)過對(duì)部分已實(shí)施工程的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，水泥混凝土路面碎石化，透層施后，上述2.1中的問題普遍。經(jīng)分析，在乳化瀝青選擇方面存在一定的失誤。盡管各種資料均顯示，混凝土路面碎石化施工，水泥混凝土路面多錘頭碎石化后應(yīng)采用慢裂型的乳化瀝青作為透層油，乳化瀝青中瀝青含量應(yīng)在50%~55%。但是實(shí)際工程施工中，路面共振碎石化，因?yàn)橹辛讶榛癁r青生產(chǎn)廠家1多，因此也不乏采用中裂乳化瀝青作為透層油的現(xiàn)象，乳化瀝青的含量一般低于50%，甚至僅有30%。

碎機(jī)如何更好的維護(hù)保養(yǎng)

      1、注意聽機(jī)器的聲音，如發(fā)現(xiàn)異常聲音時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查，查明原因并處理完故障后，方可繼續(xù)工作。

      2、主軸承采用浸油潤(rùn)滑，使用220#極壓工業(yè)齒輪油，油量保持在油標(biāo)上顯示高度h=170mm上下。一年更換一次。

      3、給料輥承應(yīng)定期通過壓油杯向內(nèi)注黃油。

      4、破碎機(jī)飛輪等旋轉(zhuǎn)部位必須設(shè)置防護(hù)裝置。

     5、為了更好地保護(hù)兩輥傳動(dòng)鏈條，必須有較高的油位，湖南碎石化，使低速的鏈輪及鏈條浸在油中。

      6、嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程作業(yè)。

碎石化技術(shù)施工要點(diǎn)

　　排水：①通過設(shè)置“邊緣排水”系統(tǒng)使支撐破碎的普通水泥混凝土路面的路基變得干燥，保持干燥。邊緣排水常見的是45～60cm深、30cm寬并內(nèi)襯油氈或?yàn)V網(wǎng)的排水溝。溝底鋪設(shè)?10cm多孔塑料管或土工織物覆蓋的其他管道。大約每隔100～300m或在較低的地方，布置橫向排水管將水排出公路。每個(gè)車道的外側(cè)邊緣，以及陡坡的較低側(cè)都需要排水；②邊緣排水使路面下的水排出，路基變得更干和結(jié)實(shí)，即模量更高。